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Bonsoir ,j' ai une question; est t'il possible de remplacer le carbu du 1800 90ch par une injection du gti par exemple?

si tu change aussi la culasse, oui
sinon ou tu vas mettre les injecteurs

ok merci pour l'info

Possible moi je l'ai fait,
J'ai mis un 1.8 gti inj électronique à la place d'un carbu.

reservoir + canalisation de carburant à remplacer aussi

plus pompe à essence derrière le réservoir à rajouter avec le relai qui va bien

+ faisceau à changer

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Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches

Ou alors tu "tombes" sur un kit d'injection mécanique d'époque des prépas Scirocco/Golf 1 de type KUGELFISCHER qui équipaient nombre de 1500 et 1600... ne me demandes pas le détail, à moins de mettre en ligne l'ouvrage "So wird her Schneller" (:oops: s'cusez des fautes, j'ai jamais fait de linguistique germanique... ).

[img][img]http://img209.imageshack.us/img209/3305/einspritzpumpekugelfiscjw4.jpg[/img][/img]

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Est-ce que tu viens pour les vacances?
Moi je n'ai pas changé d'adresse,
je serai, je pense, un peu en avance,
au rendez-vous de nos promesses.

si quelqu'un a des info sur ce systeme ce serais cool merci

. .. c'est pas discrêt et cela modifie les caractéristiques de ton auto... carburateur à injection... tu seras donc Outlaw et imagines juste la position de ton assureur en cas de dommages, même si tu n'es pas en tort...

Après, avec une rampe de double corps pas trop gros, (40 à 45 maxi...) tu amélioreras les perfs en ne touchant que des périphériques: rampe, carbus, double commande, pompe électrique, régulateur" King"... et tu pourrais tout remettre en ordre sans avoir à rechanger de culasse et système d'injection...

Et si tu veux absolument mettre les mains dans le camboui, tu peux également changer l'AAC, poulie... pour optimiser ton moteur et un beau collecteur et ligne pour faciliter l'évacuation des gaz... tout en conservant ton carbu d'origine!

Mais, bon, c'est à toi de savoir ce que tu cherchesà obtenir...

A mon avis, le 90Ch est quand même agréable et fiable et on sent bien l'accélération à mi régime... ce qui n'est pas forcément le cas avec l'injection...

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avec AAC de GOLF GTI sa va ameliorer les perf ou pas car je voudrais en poser un sur mon 1800 carbus. Il y a des modif a prevoir?

que faut t'il monter alors comme arbre a came pour une bonne perf

à mon avis, le 1800 90Ch n'est pas une bonne base de départ... à la limite, un bon vieux 1500 ou 1600 poussoirs mécaniques est plus adapté... mais il faut y travailler en profondeur...
après, je suis pas préparateur...

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faudrais carement poser une culasse de GTI et remettre le carbus decut, non?

Je suis d accord avec ChrisGT c'est beaucoup plus simple.
En plus le diametre des soupapes sont legèrement plus grosse.

Entierement d'accord avec le monsieur

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