www.passion-scirocco.fr

juste en dessous de la marron, aussi sur la pipe d'eau.

J'ai contrôlé la marron, 34 et 64 ohms, à priori, elle est bonne.
Faut que je pense à nettoyer les papillons

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

je te fais cela ce week-end

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

bon j'ai testé cette sonde
a froid c'est passant et a chaud ce ne l'est plus

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Merci beaucoup GTII

Donc, c'est tout bon, donc le souci ne vient pas des sondes

Hier aprem, j'ai nettoyé les papillons, j'ai gagné 200trs/mn au ralenti , mais il est toujours instable

Richesse re-réglée par la même occasion.

J'ai vu autre chose qui m'a paru suspect, il y a 2 fils raccordés ensemble à un endroit, qui ne devrait pas , je fais une tof dès que possible, et vous me direz pourquoi ils ont shunter ces fils (la soupape à impulsion n'est plus commandée, elle a un + direct )

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

fais moi une tof et regarde chez moi

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

au fait, si tu as besoin de moi, et de ma titine (pour comparer), dis-moi, je peux me libérer...

_________________
Scirocco GTX DX 1985 Bleu monza
Scirocco Scala PL 1991 Rouge paprika
Scirocco Scala JH 1991 Rouge paprika [DCD]

Merci Reweur

De toute façon, il faudra bien que l'on se voit tous un de ces 4

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Ouala
Bref, le fil rouge est ponté au fil sombre (commande des impulsions ?)

Et j'avoue, j'en ai un peu marre, je l'emmène chez un mécano (déja regler l'avance et le CO), je verrais bien

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

déja la cosse a l'arrache type NORAUTO c'est carrement du bricolage
de plus c'est source a ennuis
le rouge viens d'ou ?

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Et sans fusible, que dalle ! (direct du + de la batterie)
Je l'emmène mercredi au garage d'où elle vient, j'ai bien l'intention de leur demander pourquoi ils ont fait ça

Je suppose que la commande est naze (boiter électronique ?)
Je ne touche à rien jusqu'à mercredi, je verrais après.

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Quand j'ai vu un + direct, je devais être bourré , c'est un fil de masse , je l'ai laissé, autant elle était mauvaise (raccordé sur le fil marron/bleu)
GTII, tu peux me dire la polarité, ou mieux, me donner le schéma électrique de cette partie (soupape à impulsions) ?

Chez chez le garagiste :
- Avance nickel
- CO un peu haut

A ma question "pourquoi ce fil est shunté ?"
Sa réponse : Y'a surement une raison.
, je suis tombé sur un bon

Bref, de retour, j'ai re-réglé le ralenti, c'était pire qu'avant !
Y'a pas qu'en France qu'il y a des charlots...

P.S : De rage, je suis allé en voir un autre (devant ce garage, il y a une K70, une ovale, une Sunbeam Alpine, une vielle Opel Rekord...), un jeune sympa, m'a conseillé de changer les joints des injecteurs, ça m'a paru judicieux, en tout cas, plus que ce que m'a conseillé le premier : commencer par changer la sonde lambda, et le pot catalytique... pourquoi pas de voiture

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

je vais regarder dans la bible
un schéma crayon ça ira

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Au crayon ça ira bien (c'est pas moi qui vais le lire )

Mici GTII de regarder

_________________
Scala Paprika 1.8 injection

ca c'est du garagiste

qué branquignol

_________________
je poste donc je suis

bon ta pièce qui régule se nomme taktventil N7
j'ai mis les images assez grandes pour eviter d'utilser une loupe et en plus vu ton age avancé

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

la vache, mes notions d'allemand valent pas grand chose, faudra que je révise

_________________
Scala Paprika 1.8 injection

Sympa pour mon age

J'ai plus de souci avec l'allemand qu'avec les yeux, déja que les yeux

Tu pourrais me traduire :
- J199 relais de j'sais pas quoi...

Ce qui ne me rassure pas, c'est qu'en fait, j'avais raison, la commande se fait par le moins, vu qu'il y a un négatif direct, la soupape n'est pas commandée .

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

coucou je t'ecris du Taf
J199 est le relais de commande de l'injecteur de dépard a froid (N17)

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Y'a pas de mal

Donc, la soupape n'est activée qu'a froid ?

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

je déconne complètement en ce moment...
Donne moi la trad du J16

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

peux tu me donner les couleurs exact des cables de la piece que tu contrôle
J16 et le relais pour l'alimentation du calculateur
N7 doit avoir 1 fil rouge/jaune
1 fil brun/bleu

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Merci beaucoup GTII

Les fils :
- marron/bleu
- Orange/je sais plus (rouge je crois) (ro/ge sur ton schéma)

Elle passe au contrôle cet aprem , je virerais ce shunt apres pour voir

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Bilan :

FAIT CH*ER ! recalée
La pollution au ralenti est correcte, dans les choux dans les tours.
J'ai viré le shunt, et on a pris RDV chez un autre mécano, en espérant qu'il soit moins naze que le 1er



Pour les pneus, ils ne sont pas aux témoins, sont aussi c** en suisse qu'en france

@reweur ou un suisse qui sait
A quoi correspondes les astérisques ?
Tout les défauts notés à droite doivent être corrigés ?

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

ben M***E
enlever les autocollants inutiles sur le pare-brise
cela veux dire quoi ?

_________________


les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Je ferais une tof, tu comprendras

_________________
Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
__________________

GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91