www.passion-scirocco.fr

Non, c’est une très bonne solution

c'est sur vu comme ça
par contre faut pas avoir de situation d'urgence ou t'es besoin d'un bon coup d'accélérateur

Bon,plus sérieusement,Le Sieur Madwind m'a donné une idée des plus intérressantes pour mon probleme de conso démoniaque
je vais me pencher sur son idée et si c'est tout bon,je garde mon DX
si ça marche pas,je garde mon DX et je maudit les stations essence
Je vous tiendrais au jus

bon,j'ai toujours pas ouvert le capot de ma rocco pour voir ça
mais au cas ou,j'ai trouvé un gars qui me vend pipe+carbu de golf cab 1.8 pour une poignée de figue
je vais aller les chercher et si jamais l'idée de madwind est valable,ces pièces seront toujours dispo pour sauver une scirocco 1.8 carbu
rien ne se perd,rien ne se cré,tout ce transforme
c'est mon prof de science physique qui serait fier que je m'en souvienne encore

Lavoisier aussi

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

je pensais que les injections étais plus économique

elles le sont, et moins polluantes aussi (le rendement est meilleur, donc forcement...)

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Mouais...
Trouve moi un utilisateur de 1800 injection qui fait moins de 6l/100

Je n'ai jamais été convaincu par l'injection, mais c'est perso.

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

avec mon corrado quand pas d'embouteillage et que je cherche a battre des records de cobso: 6.5l/100...
alors avec une scirocco qui fait 300kg de moins...

La conso vient aussi de l'utilisateur comme tu dis

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Tu sais pas conduire Flo t'es un sauvage pis c'est tout avec le KR de véro j'ai déjà fait 6.5 aussi avec ma golf 3 GTi 6.8ltr
Un GTi c'est fait pour les longues distances

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

justement,mon soucis vient du fait que je fais que des petits parcours
sinon,sur grands parcours,elle boit juste 7 l/100

avec un carbu ca sera pas beaucoup mieux... les petits parcours c'est pas le pied niveau conso, meme en diesel

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CQFD peut importe la motorisation, tant que les canassons sont froid çà va consommer

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Quand on frappe un chien, il ne t'en veut pas mais ne t'oublie pas...
attention au coin de la rue...à méditer

J'en sais quelque chose, 11l / 100 pour aller bosser . 6 Kms de la maison au boulot, donc pas le temps de chauffer.

Pareil avec mon GTI,je faisais du 11 litres sur mes 8kms allez-retour...maintenant 5.5 avec le Panzer

avec ma scala carbu je consommer pas mal pour faire 5 km mais maintenant que j’ai le master de mon boulo fini

Et si je les mets à l'etable avec une double ration d'avoine,y'aura du mieux
non,sérieux je sais bien que les petits parcours,c'est pas la meilleure manière de faire des économies
mais bon,déménager à trente bornes pour que le moteur soit à bonne température et consomme moins non plus
donc , en gros, à part un moteur électrique sur ma rocco,il me reste quoi comme possibilité
-braquer la station tous les 15 jours
-monter des pédales et me refaire les molets
-me pacser avec le pompiste ma femme serait pas d'accord de toute façon

Ou investir dans une golf 1 ou 2 diesel,ou jetta,passat,caddy,etc...comme ca tu peut même monter un biturbo rotissoire nitrousoxydateur à compréssiométrie variable sur le scirocco et pas mourrir du carburant que tu consomme puisque tu ne l'utiliser plus tous les jours.Après,entre rouler en D ou en scirocco...c'est ce que je fais,j'y survi,le panzer est confortable au moins!