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Bonjour, je cherche un endroit ou je pourrais regler mon carbu pieburg 2e de ma GT

En ile de france et si possible vers Roissy Charles de Gaulle ( 93 95 75 77 60 ).

Si vous avez des pistes. Thank's

Faut que tu trouves un mécano qui sait encore travailler sur des anciennes.. Donc un ancien

passe chez VW, et repère le plus vieux de la bande qui traîne a l'atelier avec la gitane au bec

ha oui la gitane sans filtre ou mais là t'es sur de choper le bon

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

Alors tous les Vw que j'ai appelé n'ont plus le materiel adequat. Les petits garages ils me disent que c'est la m**de a faire.

Donc je vais essayer de la faire moi meme avc tous les documents et discussions de forum que j'ai trouvé.

Il n'y a qu'un truc qui me turlupine c'est la petite vis de reglage a froid sur la poulie qui vient toucher la tige de la membrane de la capsule 3 points. Je l'ai vissé et devissé comme un c*n et je me demande comment elle doit etre, donc soit toucher la tige ou non et si une fois demarré je dois la bouger ou non.

Apres pour le reste je pense essayer de me demerder. J'ai ma capsule sur l'allumage qui est morte, mes durites a refaire car je n'ai pas pris les bonnes tailles ( donc je vais aller voir a VW s'ils n'ont pas les bonnes, le fil du petit bypass est foutu, ect donc on verra si j'arrive a me debrouiller.

Mais je peux vous dire que ces derniers jours me font maudir ce carburateur de c*n !

tu a vu par hasard que plus haut dans cet onglet " moteur/échappement " il y a les document du 2e2 ?

viewtopic.php?f=1&t=2244

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si un jour tu passe par la Bretagne, je te le règle ton carbu

Dommage que noel soit passé, sinon: http://prfc.scola.ac-paris.fr/DIOGEN/Fi ... ation=4100

Et si tu vas pas en Bretagne (ce qui ferait de belles vacances) prends contact avec Luc78 il doit savoir faire

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