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Bonjour à tous

Il y a un moment de cela, j'ai installé un 4-2-1 supersprint avec un intermédiaire d'origine. Mais depuis, l'intermédiaire touche le châssis ce qui provoque des vibrations assez importantes...

J'ai entendu parler d'un réglage au niveau des supports moteur, cela suffit-il à aligner l'échappement?

Merci d'avance pour vos réponses et vos conseils.

En fait c'est tout simplement ton intermédiaire que tu devrais tourner de quelques degrés je pense

Changer les supports moteurs ne corrigera pas le souci à mon avis, mais ca fera du bien quand meme car ca bougera moins (et ca vibrera moins).

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Les supports moteur sont neufs, et je doute que tourner l'intermédiaire change quelque chose car ça touche au niveau de la cartouche de silencieux, il n'y a pas de coude avant, que le collecteur. Suis-je clair?...

Normalement la cartouche de silencieux est aplatie sur le dessus...

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Elle ne touche pas sur le dessus mais plutôt comme ceci:



C'est un silencieux intermédiaire d'origine VW, acheté neuf en même temps que le reste il y a quelques mois.

Bonm si les nouveaux sont ronds c'est que ca doit passer...

Je vais insister, au risque de passer pour un tetu: Tente de le tourner.
Une raison: le silencieux final est trèèès bien tenu avec tous les supports dont il dispose. Du coup l'intermédiaire devient variable d'ajustement.

Autre possibilité: jouer sur l'enfoncement de l'intermédiaire dans le silencieux final. Ca aura un impact sur la position de la cartouche.

Courage

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Je vais essayer alors. Le silencieux final est il est incliné vers le bas et les caoutchouc cèdent facilement... Je vais prendre des photo dès que je peux.