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Bonsoir à tous,

Voilà, comme un du club est au courant (Eric) et je le remercie encore pour son coup de main !
Aujourd'hui ma petite Rocco a décidée de se faire remarquer, en ne voulant plus démarrer sur le parc,
au moment d'aller à ma session de roulage.

Elle a du contact (tout les voyants s'allume comme d'hab), batterie OK (on a vérifié)
mais rien ne se passe au moment d'actionner le démarreur (à peine un "toc" au niveau de celui-ci).

On a réussi tant bien que mal à la démarrer, en débrancheant la cosse du démarreur
et en le reliant direct au + batterie.

Apparemment déjà mon démarreur serais bon à changer, mais le neimann ?
J'attends vos conseils et si des fois quelqu'un aurais un démarreur (nikel)
pour mon 1.6 FR boîte auto ?!

Encore merci Eric et le gentil Mr en 1a rouge !

Pas facile à dire... si en direct ca marche impec alors oui c'est probablement le contacteur...

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

Juste changé le contacteur blanc qui est derrière le neiman suffirait donc?
Car le démarreur est pas donné! Et surtout pas prévu...

Pour le demarreur: si en direct c'est bon c'est qu'il va bien.

Le contacteur blanc: oui, c'est un classique.

Autre classique encore moins cher: la cosse de masse mal fixée sur le support de boite et la caisse.
Regarde bien ca, et tente meme avec un second fil en parallèle de la masse vers la boite ou le bloc pour voir.

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Bon ce matin c'était diagnostique, le démarreur est vraiment inaccessible sur boîte auto.
Mais du coup j'ai commencé par gratter et mettre du nettoyant contact sur toutes les connections,
puis j'ai remis la batterie et elle a démarré !!!

Merci Doudou38

Mais je verrais quand même, par la suite, à changer les fils oxydés
et remplacer le contacteur et démarreur par précaution.

Bonne nouvelle . Par contre changer un démarreur qui fonctionne bien, bof.

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