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bonjour je dois regler mes culbuteur sur ma sirocco cl de 84 mais je n ais pas encore recu la doc , pouvez vous me dire les valeurs a mettre a l admission et echappement,et le ralenti etans trop haut je ne trouve pas la vis qui regle, jai un gicleur electric et si je debranche ca cale ,je vous souhaite de bonne fete de fin d annee

J'ai rien compris...

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

bonsoir, je voulais dire quel valeur avec le jeu de cale il faut mettre a l admission et a l echappement, par contre il faut d apres le forum mettre des pastilles , moi je croyais que c etais une vis de reglage comme un culbuteur , jespere que vous me comprenez mieux a bientot,

Alors Scirocco CL millésime 84 moteurs dispo : 1600cc type EW de 75 ch et le 1800cc type EX de 90ch = il n'y a pas de culbuteurs sur ces moteurs

Le contrôle du jeu des soupapes se fait normalement moteur chaud avec un jeu de cales.
35°c de t° d'huile et plus :
Valeurs adm 0,25 + ou - 0,05mm
Valeurs ech 0,45 + ou - 0,05mm

On peut le faire aussi moteur froid :
Valeurs adm 0,20 + ou - 0,05mm
Valeurs ech 0,40 + ou - 0,05mm

Si tu ne possède pas les pastilles de rechange et l'appareil pour extraire celles qui aurai un jeu en dehors des tolérances c'est pas la peine d'enlever le couvre culasse...

mince il faut que je le fasse faire chez vw , cela doit couter une fortune , ou bien peut on acheter a part les pastilles en question ,

oups!!!!!!! je n ai qu un petit moteur 1300 dedans. c est un collegue qui a une golf1 qui me la dit .est ce que cela change quelque chose, merci.

Alors c'est une CL de 83

moteur 1300 GF de 60 chevaux, réglage des linguets à l'ancienne comme sur les moteurs à culbuteurs.

Faire à froid :
adm 0,10
ech 0,20

ouf, merci president, je vais m attaquer au reglage demain , elle n a que 45000km d origine , c etais un papy qui avait du se faire plaisir a l epoque, je vous envoi des photos des que possible merci encore et bonne fete de fin d annee

45000 et tu veux faire le jeu aux soupapes elle est même pas rodé! !!!!!

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anthony brothers' team
(Carrossier/Peintre)

c'est clair, vidange de tout les fluides et filtres, puis nettoyage des freins AR, remplacement de la courroie de distrib parce que c'est mieux avec l'âge et c'est parti

Et un petit conseil: ménage là, surtout au début si c'est un papy qui l'a conduite...vas-y progressivement