www.passion-scirocco.fr

re les experts de la scirocco ou autres VW, voila, comme indiqué dans ma presentation, la scirocco 1.6l que j'ai acquis est une premiere main de 1984, et affiche seulement 54 000 km au compteur, son ancien proprio ne faisait meme pas dix bornes par jour avec, la courroie distrib n'a jamais été changée, a votre avis, y-a t-il urgence ou pas pour la remplacer, et est-ce assez facile sur ce modele ou y a t-il des "pièges" a savoir, encore merci pour votre aide !!! a bientôt, stef

Je ne suis pas expert, mais je donne mon avis quand même

Une courroie, c'est tout les 80000kms environ, ou tout les 5 ans !
Donc, ma réponse à ta question, OUI, y'a urgence !
surtout pour ce que cela coute, un kit courroie/galet, grosso modo 50€, et 2h de temps sans s'énerver
pas de piège, c'est assez simple si tu connais le principe (une petite variante sur nos titines, le galet tend la courroie en tournant vers la droite.)

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Bonjour
des images pour la courroie si ça peux te rendre service
@ +

salut, ça c'est de la reponse, un grand merci a vous les potos, et merci pour le schema, trop cool, y'a plus qu'a !!!! bonne soirée, et a +.... stef.....

moi, avec une courroie d'origine je démarrerais même pas le moteur de risque qu'elle casse net...


27 ans la courroie !

j'ai été chercher la scirocco a brest (a coté) et je suis rentré chez moi tranquilos (maxi 90/100 kmh) et sur une distance de 650 bornes, imagine un peu !!!! ça c'est de la meca !!!!!! bonne soirée, stef

heu là ça craint.

tu as eu du bol qu'elle ne casse pas.

re, dites les potes, faut-il acheter ce "kit" chez VAG ou peut on le trouver ailleurs genre AD, ou autre ?????

OSCARO, mécatechnic etc... ça va trés bien, choisi du SKF ou DUNLOP ou CONTINENTAL enfin pas de la sous-marque quoi.

SKF n'a aucun SAV! On a cassé un moulin à cause d'un rlmt défectueux! Je précise que le kit a été monté par un mécano qui a 35 ans d'expérience, et qui connaît très bien le type de véhicule sur lequel il est intervenu. Selon SKF, le roulement, qu'il n'ont même pas expertisé a été mal monté, avis du représentant de commerce- et suffisant pour eux! Au boulot, on prend du Continental, par principe!

27 ça fait un poil beaucoup change là au plus vite et ne tente pas le diable

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les règles du forum, c'est comme le code la route, si vous les trangressez, c'est a vos risques et périls !

merci, je m'en occupe des demain, par contre c'est tout de meme bizarre !!!! la voiture est une première main (avant que je l'achete) elle etait suivie chez VAG dans le "finistere", et il ne lui on pas fait la courroie, car le papi faisait meme retoucher ses jantes (tole) des que celle ci avait une rayure !!!! donc pas de courroie changée en 27 piges, curieux quand meme, il me reste plein de facture de l'epoque, et ça n'apparait nul part, meme pas dans le petit livret d' "entretien" fait et a faire !!!!! 20000, 30000, 40000 km etc etc
merci encore pour vos conseils, je vous tiens au jus pour la suite !!!

ca me parait bizarre... tu as regarde comment elle est?

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Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
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L'an passé j'ai vendu une rover 111 de 1991. Elle appartenait à feut mon grand-père. elle avait toujours dormie dehors, 65000 km d'origine et toujours la courroie de distribution d'origine !! (je précise qu'elle n'était même pas craquelée !!!)

re, j'ai pas regardé l'etat, par contre je la change mardi apres midi, avec un pote mecano, sinon, une question technique : comment faites vous pour mettre la bonne tension une fois monté, y a t-il une combine ou faut -il un appareil pour mesurer la tension ?, là, j'ai fabriqué une clef avec les deux ergots pour le galet tendeur, sinon, la courroie + galet de marque "QH" acheté chez AD, pour 53 euros, il parait que c'est une marque fiable !!! voila pour les infos,

il faut lire les réponses

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oupsss, ah oui, merci mad, j'ai pas fait gaffe au "A" du schema !!!! merci les potos !!! a bientôt, stef !!

moi j'ai jamais vu une courroie cassé a cause de l'age ....

se détendre et sauté des dents ... oui ... cassé parce qu'elle frotte quelque part aussi ...

moi je fais rien au repère ... je fais des trace a la peinture sur la courroie et sur les 3 pignons

va voir le post de mon scirocco ....

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http://grenoble-vw.forumactif.net/forum.htm

J'ai cassé la courroie sur mon FR, en 2001. La voiture avait approx 140.000km, et la courroie faites chez VW en 1988? Elle a cassé au démarrage. Par-contre, on a remplacé la courroie sur la justy de ma mère il y a un un. 40.000km, mais 20ans qd même. Elle était vraiment craquelée, et je l'ai remplacée pq je savait que mes parents ne l'avait jamais faite, et comme j'attendais ma nouvelle golf VI, j'avais vraiment besoin que cette boîte de conserve tienne le coup.

C'est comme sur les G60: toujours remplacer la courroie de synchronisation du compresseur, ou c'est la casse assurée...

bonsoir les amis, ça y est la distrib est faite !!!! alleluia !!!, on y a passé 3h30 h on a été un peu vite, (un cran decalé au niveau allumage, quand je suis reparti la premiere fois !!!) je vous raconte pas le regime pourri au niveau accelleration, allez demi tour, retour a la case depart !! on redemonte, par rapport au repere, elle s'est decalée d'un cran !! donc on a repris le tout, et desormais, ça tourne nickel !!! par contre pour retirer le galet tendeur, on a demonté le support moteur, et relevé celui ci au cric, pour permettre au galet de sortir de son goujon, pour infos, l'ancienne courroie ne presente pas de trace d'usure, donc je doute qu'elle ai 27 ans, trop propre, pas une craquelure !!!! a mon avis elle a du etre changée au moins une fois dans sa vie !! voila pour les infos !!!
bonne soirée a tous (me reste plus qu'a trouver le silencieux) !!!

Si tu as du lever le moulin au cric pour sortir le galet tendeur c'est surement que ton silentbloc côté moteur est cuit...je parle en connaissance de cause car il nous est arrivé exactement la même chose quand GTII a réalisé cette opération de ses mains expertes sur ma GTX

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Where we're going we don't need roads!!!

Vu l'age c'est pas surprenant...

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