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yop

alors ce matin me voila parti avec mon rocco gt Phase 2 1800 carbu

quand , après avoir doublé rageusement , l'auto c'est mise a brouté , tazouné puis calé ....

aucun problème a la re -démarrer mais le ralentie étais plus bas , limite a calé ( autour de 600 tour au lieu des 900 habituel ) et on sentais quel ne tournais pas rond

j'ai finalement décidé de faire demi- tour , avec du mal les 200 premier mètre , puis après parfait comme si rien ne s'était passé ....

Ça fait quelque fois quel me fait ce genre de coup de calgon , je souhaiterai réglé ça en ayant votre avis

merci d'avance

Bonjour
Je penserais plutôt à un problème d’arrivée d’essence ,carburateur qui se bouche et le filtre à essence encrassé
moi je ferais un bon nettoyage de carbu avec un changement de filtre
@ +

première chose le filtre à remplacer par un neuf du bon diamètre.
ensuite si ça le fait toujours aller voire dans le réservoir si la crépine n'est pas obstrué

après pompe à essence ou prise d'air quelque part.

donc pour vous ça se tient coté carburation , ok

sinon je pensais a l'allumage , en retirant le 3eme anti parasite je me suis aperçu q'un morceau est resté sur l'olive fileter de la bougie , et c'etais plein de vert de gris

est ce que c'est une piste exploitable ? une bougie qui donnais plus ou mal ?

merci

le vert gris c'est quand ça arc avec les vibrations, commence par changer, les bougies filtre essence, et air pour commence

ok , je vais m'occuper de tous ca

merci pour vos avis

J'ai eu la même chose: durite d'air de dépression qui était percée. une assez grosse au dessus de la boite qui va vers le mastervac... mais ca peut etre plein de choses

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