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salut a tous
alors voila j'ai un soucis avec je pense mon carburateur ma voiture déjauge si on peut dire comme ca c'est un carbu d'origine 2b2 monté sur un 1l6 FR ( c'esu une sl de 80 )
quel conseil me donner vous faut il le changer et si oui par quoi merci

"dejauge"?
C'est peut-etre juste la pompe à essence?

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

salut je pense pas elle a l'air ok
mais c'est bizar quand je roule elle coupe comme une panne d'essence si j'attend un long moment elle repare pour quelques centaines de metrre et recommence ainsi de suite vraiment bizard et j'arrive pas a trouver cet panne j'ai vérifier si il y a une prise d'air sur le circuit d'essence mais pas trouver

pompe à essence H.S ou prise électrique arrivant sur ton allumeur depuis le TSZ : les fils se coupent au raz de la prise ou la prise parfois prend du jeu.

moi je penche pour la pompe à essence qui perd sa pression, par intermitence.

salut alors voila j'ai commadè une pompe a essence neuve je vais la changer et on verra ce que ca donne je pense la recevoir cette semaine
en tout cas merci pour ces info et je vous redis ce que ca donne une fois la pompe changé

avec les explications je comprends mieux...
c'est soit ce qu'on t'a dit, soit de la m... dans le reservoir

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je penche aussi pour de la m**de dans le reservoir qui te bouche par intermitence ta canalisation d'arrivée d'essence.
Si tu a un compresseur, demonte ton arrivée d'essence sous ton siege arriere, et donne un coup de soufflette dedans.
auparavnt, met une bouteille vide avant ton entré de pompe à essence, et tu verra ce qui en ressort.

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Ch'Pat!
62 mefie-te
quand on voit ce que les pigeons font aux voitures
il faut remercier dieu de n'pas avoir donné
..........d'ailes aux vaches

Je pencherais plutôt pour les connexions du boîtier TZ. C'est assez simple à vérifier: qd ton moteur tourne, tire en douceur sur tes connexion pour voir si ton régime varie.

nous avons déjà parlé de nombreuses fois des problèmes liés à l'alimentation en essence des Scirocco étant resté plusieurs années sans rouler.
il faudrai qu'on fasse un tuto pour ce type de panne.

la première chose est de contrôler l'allumage, si rien de ce coté, on ira faire une investigation poussée sur le circuit d'alimentation en essence, avant d'engager des frais parfois pour rien (j'en sais quelque chose).

un tuto un tuto !

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salut alors voila j'ai controlé mon circuit essence ca a l'air ok
j'ai donc changer ma pompe a essence maintenent elle tourne
mais j'ai encore un souci quand je roule en bas regime et avec un filet de gaz , la voiture broute legerement on sent qu'elle tourne mal
en accelaration ca a l'air bon mais pareil broute a la decelaration
je sais que ma pompe de reprise sur le carbu est morte
niveau allumage j'ai regarder cette fameuse prise qui va a l'allumage je pense que c'est ok j'ai juste changer les bougies tant que j'y etais
auriez vous une idee pour regler ce probleme
merci d'avance

plus que les bougies perso j'aurais changé le faisceau. A changer tous les 80000km normalement.

Sinon, il se peut que tu aies une petite prise d'air sur le carbu. Change toutes les durites de depression. Ca coute 3 balles et ca enleve beaucoup de petits soucis.
Enfin, maintenant que tout est bon, un petit reglage de richesse est peut-etre necessaire.

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Et si elle est morte, essaye de trouver une pompe de reprise. Vérifie également l'état de la flasque (semelle) du carbu.

et tien nous au courant

La semelle ca serait des trous en acceleration plutot non?

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durites de dépression et semelle de carbu à remplacer

Peut-être, ou à vitesse constante...

salut alors ca y est elle tourne j'ai bidouillé les reglages carbu elle tournait mieux du coup je les amener a regler (reglage carbu et polution) chez un garagiste et maintenant c'est bon tout va bien c'est cool