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Alors, qu'est-ce qui s'est passé ? Et les bruits dans l'échappement, c'était rien ?

on à recaler l'allumage,
retendu la distri
vérifier le calage
vérifier les bougies
vérifier l'injection
débrancher la prise sur l'injecteur a froid

et la vroumm!!!!!

et le bruis c'est peut étre la buté basse du plateau sondes qui et passer dans le moteur et qui a endommager l'injecteur du 4éme cylindre
la buté basse a du sauté et fermer le plateau sonde ce qui fait augmenté la pression d'essence!
donc comme la fait remarquer ROD le plateau et dure à soulever.


semaine prochaine prise de la pression d'essence et on en tirera les conclusion

bien compliquer tout sa !!!!

bourgoin-jalieu va se deplacer dans le bordelais????

:mrgreen:

La butée basse ? possible, mais de là à augmenter la pression à ce point ? Je vois pas comment là
C'est bizarre ... aucun support d'injecteur n'a laché ? rien qui serait passé dans les chambres ?

je crois que c'est sa enfin on verra bien

Là t'essaies de me donner une leçon
T'as surement raison. A confirmer

non non je me permettrais pas !!!

mdrrr un carrossier qui tente d'expliquer la mécanique c'est énorme non sans dec un truc est passe par la a du taper sur la soupape mater le nez de l'injecteur puis a du passer entre le piston et la soupape et rencontrer "délicatement" la bougie et finir par ressortir par les voies naturelles de l' échappement .....c'est mon hypothèse ... elle démarre et accélère n'a pas de gros déséquilibre au ralenti reste a régler correctement l'allumage ( il étais complètement décalé ) et tenter un réglage de l'injection ( plateau semble bizarre en position basse et des très dur a monter comme si il y avais trop de pression de carburant ou si il descendais trop bas ) et voir ce que ca donne!! je croise les doigts !!!!

ppffffff rafix il faut trois voir quatre carrossier pour faire un meccano tu as beaucoup a apprendre petit scarabée lol