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Bonjour à tous,

L'ancien proprietaire de ma scirocco a mis un thermostat de golf sur le radiateur
et ce qui fait que l'aiguille monte dans le rouge, car les normes de temperature
ne sont pas les mêmes.

Savez vous si ce model me correspond ?

http://www.mecatechnic.com/GO1_GC54402_ ... 74--78.htm

Moteur 1100 de type FA 1975

d'avance merci

C'est pas normal ton truc: les températures de déclenchement sont toujours à peu près les mêmes...
c'est pas juste ton aiguille qui est fofolle? (classique si le regul de tension du compteur est HS)

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Corrado G60 91 noir - 298000km
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En fait l'ancien propriétaire a pris un modele qui déclenche le ventilo a une plus haute temperature,
car il etait pressé et chez vw ils avaient que cela de compatible.

Et je veux en mettre une d'origine. Sais tu si ce modele se monte sur nos sciroccos ?

Normalement c'est bon oui.

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Juste une precision, c'est quoi c'est deux temperature 92° ou 87°
moi j'aimerais que cela se lance à 87°c.

Peut on regler deux vitesses ? que veut dire ces deux normes ?

d'avance merci

Température d'ouverture et fermeture du thermostat tout simplement.

Mélanger pas tout les gars !

Il parle du thermo contact de ventilateur

Finalement, tu ne dis pas que des co**eries

Oui, il parle du thermo contact, pas du calorstat !
Pour quoi deux temp ? Je me pose la même question, c'est soit 87, soit 92, ou alors, c'est la marge d'erreur du thermo ?

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Tout simplement que le thermo contact se déclanche à 92° et quand le température est redescendu à 87°, il se coupe.

Bien vu, sur ce coup, c'est moi le boulet

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Scala 16V 91

Vous allé vous disputer le titre de admin boulet

Bonsoir à tous,

Et oui je me suis trompé et je parlais bien du thermo contacteur et non du thermostat,

Comme il doit etre difficile à trouver sur internet je vais essayer chez vw.

Cdlt

je ne comprends pas la difficulté, c'est le meme sur mes deux scirocco et le corrado... et surement sur 90% des VW

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Et bien mon ancien proprietaire a mis un thermo contacteur d'une golf recente,
avec des degrées different de l'origine (plus elevé en somme) ce qui fait que mon aiguille
monte dans le rouge alors que le moteur est correct au niveau.

Alors l'aiguille du compteur est bien monté sur le thermo contact ?
si oui est ce que les valeurs de 92° / 87° c sont correcte pour notre scirocco
que je commande ou pas ce modele chez meca technique.

http://www.mecatechnic.com/GO1_GC54402_ ... 74--78.htm

oui, ce sont les bonnes valeurs

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Non, le thermo contact, comme son nom l'indique, est un CONTACT ! Ce n'est pas lui qui donne l'info à la l'aiguille du compteur.
C'est une sonde sur le bloc moteur.

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Merci je vais demander à l'ancien vendeur de ma scirocco ce qu'il a fait exactement,
si c'est la sonde moteur, le thermo contact ou si pire, il a mis un mauvais thermostat
qui fait monte la température.

Merci à vous tous,

Je viens de penser à une chose, s'il a mis un thermo contact qui lance le ventilo
a une temperature plus haute car il n'y avait le modele d'origine chez vw le jour meme.

Cela veut que le ventilo du radiateur se lance tard et que le moteur chauffe trop,
heureusement que je n'ai pas beaucoup roulé. car j'aurais pu claqué un joint de culasse.

Bon @+ et milles merci les sciroccoteurs

Il me semble qu'il existe plusieurs type de contact,par exemple sur les corrado,il y a deux vitesses sur le ventilateur,dont une qui ne se déclenche que vers 110° non???

Bonsoir,

Les vitesses dépendent du nombre de cosse, 2 cosses (1 contact marche arrêt à la température cité)
3 cosses (2 contacts pour des valeurs différentes).

De mémoire je crois que c'est bien deux cosses et que je n'avais pas de bouquin pour connaitre les temperatures
que le moteur a besoin.

Oui, toi c'est 2 cosses en effet

3 cosses ca depend aussi s'il y a la clim

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