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Salut les copains,
en changeant les pneus de ma Clio (et oui il me faut bien un daily !!!)
j ai demande au mecano d ou ca pouvait venir que mon rocco deconne a 3000trs il m a dit que ca venait surement de l allumeur et m a conseille de tester la capsule car sur sa Golf 2 il avait eu le souci. Il m a explique qu en prenant une seringue avec une durite, il fallait essayer de tirer l air de la capsule et si le piston de la seringue ne revient pas c est que la capsule est naze....
Donc de retour a la maison j ai essaye et surprise, le piston ne revient pas du tout, et quand je pousse dessus j entend un leger "ploc". J en conclue donc que ma capsule de depression est morte, est ce que ca se change sans changer l allumeur, parceque ca a l air soudé dessus?
est ce que capsule morte ca veut dire allumeur mort ????

Non, la capsule ce change environ 40€ chez vw

ah excuses YO j avais pas vu que tu avais repondu ici, je t ai repondu dans "bobine fatiquee" c est compliqué a faire le changement de capsule ? plus que l allumeur ?
merci pour tes precieuses reponses
j ai un peu regarde sur le net, il y a des capsules pour allumeur a depression mais quel modele faut il.?

Le mieux c’est de démonté l’allumeur et de l’apporté chez vw, pour la bonne ref