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Au risque de poser une question bête.
Qu'est-ce-qui arrive si cela empire avant de faire une réparation? Je ne sais pas quelle incidence cela a sur le moteur en cas de pb.

Je ne sais pas si cela est "dangereux", le seul "risque" à ma connaissance :
Puisque les soupapes ne s'ouvrent plus correctement >
- Manque de puissance
- Mauvaise combustion
- Surconsommation

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

il reste aussi encrassement des soupapes, risque de voilage des queues de soupapes, consommation d'huile par le haut moteur ce qui entraine un encrassement des tetes de piston doc diminution du volume de la chambre de combustion, ce qui entraine une chauffe exessive dans la chambre, décollement de l'encrassement de la tete de piston par morceaux(calamine) qui en se baladant se loge sur le bord du cilindre et en se glissant entre le piston et le cilindre, CRAC serrage.
un problème comme celui la n'est pas anodin reston viigilant il n'y en a plus beaucoup de nos belles sur la route.

Je préférai ce qu'à dit Madwin

Je vais m'en occuper mais j'ai en priorité le montage du kit de starter manuel, car ça devient infernal. J'ai appeler mais Mr Delmotte n'est pas là jusqu'au 5/10. Ensuite je m'occuperai de ces cliquetis, qui n'ont pas augmenter niveau fréquence de bruit.

Je vous tiendrai au courant de ces deux travaux.

Je ne vois pas trop comment ca pourrait "voiler" les queues de soupapes, et consommer de l'huile d'ailleurs...

Pour l'encrassage je te crois sur parole, cela dit sur ma GT ce sont des poussoirs meca avec un peu trop de jeu (donc ca revient au meme), et lorsqu'on a deculasse avec Rod l'an dernier c'etait tout nickel.

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