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Bonjour a tous !

Voila ma petite question aux connaisseur, j'ai acheté un sirrocco 1800gti à injection mecanique de 1987 avec un moteur mort . Ce moteur comporte des poussoirs hydrauliques. Et comme je ne retrouve pas de moteur de ce type à poussoir hydraulique, j'ai reussi a trouvé un moteur de meme type mais à poussoir mécanique provenant d'un moteur de golf 1.
Es ce que ca change quelque chose au niveau puissance? et/ou sinon peut on mettre des poussoirs hydrauliques a la place ?

Merci de votre réponse !

Je ne suis pas "connaisseur", tout ce que je peux te dire, c'est que si tu as moteur sain en poussoir méca, ne t'amuse pas à l'ouvrir pour le monter en hydro.

Si la culasse est... fatiguée (jeu important aux soupapes) tu doit pouvoir l'équiper sans souci, mais je laisse les pros te répondre plus précisément

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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Juste pour dire que tu ne peut pas monter des poussoirs hydro sur une culasse mecanique car les conduit de graissage des poussoir n'existe pas sur une culasse meca, donc c'est culasse complette ou rien
cordialement

Donc il s'agit de 2 moteurs 1800 de 112 cv.

C'est très simple :

- ça change rien au niveau puissance
- c'est imposssible de monter les poussoirs hydrauliques dans une culasse à pastilles de réglage (pas de conduits de graissage).

Par contre si ton 1er moteur est HS et que la culasse est bonne tu peux toujours la garder au cas où.

Toutefois un moteur ça se refait, ça coute cher mais après tu as un moteur neuf.

heureusement qu'il des pros par ici

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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Quand je parlais d'équiper, je pensais à la culasse complette, mais si les trous de graissage ne sont pas présents sur le bloc, le probleme et toujours là.

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GTS 1800 84 grise

Scala 16V 91

Par contre, il me semble que des poussoirs hydrauliques peuvent être remplacés par des poussoirs mécaniques, ca se fait en compétition, m'a-t-on dit, parceque l'on peut rencontrer des problèmes à des régimes élevés.