www.passion-scirocco.fr

En changeant les coins de pare-chocs + enjoliveurs, j'ai constaté que le manchon qui relie la goulotte au réservoir suintait l'essence. (depuis mon dernier plein, il y avait aussi une odeur autour de la voiture ).

Ce manchon est il spécifique à cette génération ou universel ??? (38 mm).

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Expat.

Dispo chez vw à 15 euro , commun à beaucoup de modèles

Merci eldiabolo, commandé ce jour

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Expat.

Ah tu as déjà commandé, dommage.
J'ai exactement le même souci avec cette durite poreuse.
J'ai simplement cherché près de chez moi une boîte qui fait de l'hydraulique et ils m'ont gentiment donné un morceau de 30cm de durite renforcée et adapter aux hydrocarbures.

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Merci pour l'infos .... J'ai oublié également que j'avais un fournisseur de flexibles techniques à mon travail

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Expat.

et oui, le poids des années...et ce sans plomb très "agressif", ça fait pas bon ménage!!!

celle fournie par vw est renforcée aussi, et c'est reparti sans souci pour 25 ans, et bon 15 eur c'est pas la mort non plus... c'est toujours de l'argent qu'on aurait pu mettre ailleurs c'est sur

euf en faite c'est classé périmé chez VW (information de mon magasinier préféré)... on doit passez par classic parts.

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Expat.

j'en ai acheté une y'a six mois chez vw

la Savoie doit suivre ses propres lois

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Expat.

Ca va être de plus en plus comme ca... tant que classic parts suivra on s'en sortira...

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Youngtimers only:
Corrado G60 91 noir - 298000km
Corrado G60 91 bleu - 196000km
Scirocco TS 75 bleu - à restaurer
Scirocco GT(i) 86 gris - 285000km
Volvo 945 2.3 LPT 97 bleu - 417000km

reçu en direct live vers 13h00 en "Savoie Libre"

J'ai profité d'un passage cette semaine à villers coterets pour s'arrêter chez VW. Je te confirme que le produit est périmé chez VW depuis 2012 et non remplacé. Plus de stock dans les concessions de France, tu as du acheté une des dernières dispos ... avec beaucoup de chance (comme moi pour le cable d'embrayage idem, j'ai acheté le dernier qui trainait en France dans les concessions VW).

Pour infos, VW m'a filé l'extrait de l'ETKA qui indique un diamètre interne de 40 et non 37-38.

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Expat.

je crois que c'est dispo sur classic parts, donc possible de commander par mécatech, non ?

justement la durite qu'il a reçu provient de mécatechnic

La marge de mecatech n'est trop grasse ?
Parce qu'avec des amis vwistes d'ici, on a remarqué que c'est plus que significatif et du coup, on commande direct chez Classic Part autant que possible.

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et non car quand tu es au club tu as une réduction

donc c'est rarement plus cher que sur le site quand tu y ajoutes les frais de port qui sont très exagérés en Allemagne

je ne commande QUE par mécatechnic quand je veux du vw

Arf j'ai oublié la réduc... Pas encore un réflexe pour moi

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Des fois même avec la réduc ca vaut pas le coup

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oui quand les pièces sont en promo sur Classic Parts elles ne le sont pas chez Mécatechnic

ben franchement je ne sais pas ce que vous commandez, mais à chaque fois que je regarde le prix sur classic parts + frais de port allemand, et que je fais la même chose sur méca, c'est eux qui sont moins chers au final.

hors promo sur classic parts peut-être, mais c'est pas fréquent non plus. (en tous cas pour série 1)

Le prix est 10 % plus cher sur Mecatechnic par rapport à classic parts.
Mais quand on est adhérent du club , on a un remise de 10%.

Je fais remonter ce vieux post pour raconter la fin de cette histoire.

A réception de la pièce mecatechnic: diamètre inter trop court, malgré essais au sèche cheveux etc etc etc ... Je contacte Mecatechnic. En réponse "bien sur çà n'arrive qu'à vous" .... mais bon, le contact est cool. Mecatechnic me dit qu'à titre commercial, je renvoie la pièce et j'obtiens un avoir. Avec cette conclusion, je ne dis rien. J'aurais bien l'occasion de consommer l'avoir. Je renvoie la pièce par Colissimo suivi (encore 8 euros en l'air toutefois).

Entre temps, et sur les conseils de notre président, j'achète chez VW une durite pour modèle catalysé. Chère mais encore dispo. Il suffit de couper la surlongueur et l'affaire est dans le c*l de l'âne. Changement de durite fait en 15 minutes (contre 2 heures de lutte pour essayer de faire rentrer la pièce mécatechnic).

En septembre, j'essaie de commander une pièces chez Mécatechnic. Et là pas d'avoir dispo .... Malgré mes relances, toujours pas de réponse de cette chère société.

Conclusion: près de 40 euros de perdus dans l'opération entre un avoir finalement fictif et des frais d'envoi perdu.

J'en ajoute pas plus, je laisse les gens conclure eux memes.

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Expat.